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Almaguin Highlands Secondary School Chapitre 20: Un Pays, Cent Régions
 
CHAPITRE 20
UN PAYS, CENT RÉGIONS

Partie 1

Quels étaient les effets de la prospérité de l'après-guerre pour les Canadiens ?
-Les ressources naturelles sont plus exploitées
-Les nouvelles méthodes de publicité étaient utilisées
-La nouvelle technologie et les inventions (parce qu'un manque des emploies, l'invention était un bon choix)

Partie 2

La croissance économique des années 1950 et 1960 a-t-elle touché toutes les régions du Canada? Quelles régions n’en ont pas profité? Pourquoi?

-Non, la croissance économique n’a pas touché toutes les régions du Canada. Mais, les régions suivantes sont ceux qui ont profité le plus.

Partie 3

LE QUEBEC
-Le Québec est devenu le fournisseur principal des matières aux États-Unis ; ils vendaient du minerai de fer, de cuivre, du plomb, de l'aluminium et de l'amiante
-Les régions et les villes étaient développées par les compagnies
-Sept-Îles : 2 000 habitants à 14 000 en dix ans (Si vous avez plus de travailleurs en usine, vous avez besoin de restaurants, de magasins etc., qui emploient plus de travailleurs...alors la population augmenterait)
-Schefferville : fondé par la compagnie de Iron Ore
-l'emploie agricole diminue
-En 1935, 25 % de Québécois ont des fermes
L'ONTARIO
-En 1959, Le Voie Maritime du Saint-Laurent ouvre les Grands Lacs aux navires océaniques pour transporter les céréales, des minéraux et des produits forestiers en vrac
-La découverte de zinc, de nickel, de cuivre a attiré les investisseurs
-à Sudbury et Elliot Lake, les mines se sont ouvertes pour le nickel et l'uranium. Par 1960, l'Ontario était responsables de presque 60 % de la production minière au Canada.

LES PRAIRIES
-En 1947, Imperial Oil découvre le pétrole, l'or noir. L'exploration et la production pétrolière a créé un grand nombre d'emploies
-Alberta a voulu vendre son pétrole et gaz au centre du Canada, mais le secteur a déjà un bon marché assuré par les États-Unis. Conscient du problème, le gouvernement fédéral a construit l'oléoduc transcanadien pour transporter le gaz et pétrole plus loin, plus facilement.
LA COLOMBIE BRITANNIQUE
-Entre 1950 et 1960, la Colombie Britannique attirait un nombre croissant de travailleurs et d'investisseurs. Les travailleurs étaient si nombreux dans un centre hydroélectrique et la fonderie de "Aluminium Company of Canada (AlCan)" que la société a construit la première agglomération, la ville de Kitimat. Les habitants de la ville travaillaient dans les usines d'aluminium pour les barrages hydroélectriques. La construction des barrages hydroélectriques sur le fleuve Columbia et la rivière de la Paix créent les milliers d'emploies.
-Le tourisme étaient aussi grands (particulièrement le ski ; Whistler, Banff, Jasper, etc.)
PARTIE 4 - LA RÉGION QUI A SOUFFERTÉ
LES MARITIMES
-Ils souffraient après la guerre
-Les industries du charbon et d'acier, qui sont les principaux sources économiques sont en baisse de demande, il y a beaucoup de concurrence des États-Unis et du centre du Canada pendant les années 1950. Plus de 80 000 personnes quittent les Maritimes. Quand le Voie Maritime du Saint Laurent était ouvert en 1959, toutes les affaires commerciales allaient directement au centre du pays, via les Grands Lacs. (C'est comme Hwy 11 et Trout Creek. Quand l'autoroute est devenue "4 voies", presque ne personne va à Trout Creek. L'économie de la ville a perdu beaucoup d'argent.)
-En les années 1960, le gouvernement fédéral donne les subventions à beaucoup l’industrie
-usine d'autos en Nouveau Brunswick
-raffinerie de pétrole à Terre-Neuve
-usine de l'eau lourde en Nouvelle-Écosse pour l'industrie nucléaire
-l'industrie thermonucléaire
-La plupart de ces entreprises ont fait faillite (bankruptcy) au bout de quelques années bientôt après la fin des subventions (comme les subventions de FedNor par le nord d'Ontario. L'argent donner pour attirer les nouvelles compagnies d'ouvrir des usines en Ontario)
PARTIE 5
Qu'est-ce que la commercialisation de masses a changé à la manière de vendre des produits au Canada ? Quels nouveaux moyens publicitaires a été employé pour faire la promotion des produits ?
-Avec l'augmentation du pouvoir d'achat et la multiplication des produits offerts sur le marché, de nouvelles méthodes de commercialisation sont apparus. Ainsi, les marchands se sont mis à donner des timbres primes que les consommateurs pouvaient échanger contre les "cadeaux". (ex. Air miles, Canadian Tire dollars)
-Les manufacturiers sont prêts à dépenser d'énormes sommes d'argent pour convaincre les consommateurs canadiens de choisir leur produit et non celui du concurrent. C'était preuve que les publicitaires manipulaient les consommateurs de manière malhonnête. Ils utilisaient les techniques de la psychologie pour affecter les peurs et les désirs inconscients. (C'est comme Coca-Cola et Pepsi.. Les deux dépensent des milliards des dollars pour convaincre des consommateurs de choisir un produit sur l'autre, autre exemple : Visa et Mastercard)


PARTIE 6

Quels ont été les avantages et les inconvénients de la présence américaine dans l'économie canadienne ?

AVANTAGES
-La voie maritime du Saint-Laurent a permis les grandes cargos océaniques de franchir les rapides du fleuve et d'atteindre les Grands Lacs.
-Le Pacte d'automobile établissait le libre-échange des automobiles entre les deux pays, aussi, les fabricants pouvaient bâtir leurs usines là où ils le voulaient et vendre leurs voitures dans les deux pays. Le pacte enlevait une taxe sur les voitures importées.

DÉSAVANTAGES
-Les Américains participent seulement si la décision est bonne pour leur économie.
-Nous canadiens sont deuxième aux Américains. Ils sont plus forts que nous, ils ont plus d'autorité. C'est comme "Softwood Lumber"(comme toujours ! C'est dommage !).



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